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(*) Die Aufstellungsmethode (Familienaufstellung, Organisationsaufstellung, Skriptaufstellung etc.) wird in allen als Traininar durchgeführten Veranstaltungen angeboten.

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Brandenburg an der Havel
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Wappen Deutschlandkarte
Wappen der Stadt Brandenburg an der Havel
Brandenburg an der Havel
Deutschlandkarte, Position der Stadt Brandenburg an der Havel hervorgehoben
52.40888888888912.56305555555632
Koordinaten: 52° 25′ N, 12° 34′ O
Basisdaten
Bundesland: Brandenburg
Landkreis: Kreisfreie Stadt
Höhe: 32 m ü. NN
Fläche: 228,8 km²
Einwohner:

72.516 (31. Dez. 2008)[1]
Bevölkerungsdichte: 317 Einwohner je km²
Postleitzahlen: 14770–14778
Vorwahl: 03381
Kfz-Kennzeichen: BRB
Gemeindeschlüssel: 12 0 51 000
Stadtgliederung: 6 Stadtteile, 8 Ortsteile
Adresse der Stadtverwaltung: Altstädtischer Markt 10
14770 Brandenburg an der Havel
Webpräsenz: www.stadt-brandenburg.de
Oberbürgermeisterin: Dietlind Tiemann (CDU)
Lage der Stadt Brandenburg an der Havel im Land Brandenburg
Karte
Über dieses Bild
Blick über die Alt- und Neustadt mit St. Gotthardtkirche, Dom St. Peter und Paul, dem Altstädtischen Rathaus, der St. Katharinenkirche und dem Paulikloster

Brandenburg an der Havel ist eine kreisfreie Stadt und eines der vier Oberzentren im Land Brandenburg der Bundesrepublik Deutschland. Sie ist gemessen nach der Einwohnerzahl die drittgrößte, und nach der Fläche die größte kreisfreie Stadt im Land Brandenburg. Zudem ist sie mit einer über 1000-jährigen Geschichte eine der ältesten Städte im gleichnamigen Bundesland.
Inhaltsverzeichnis
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* 1 Geographie
o 1.1 Geographische Lage
o 1.2 Nachbarkreise und -gemeinden
o 1.3 Stadtgliederung
* 2 Geschichte
o 2.1 Etymologie des Stadtnamens
o 2.2 Vorzeit
o 2.3 Mittelalter
o 2.4 Neuzeit
o 2.5 Religionen
+ 2.5.1 Christentum
+ 2.5.2 Judentum
o 2.6 Einwohnerentwicklung
* 3 Politik
o 3.1 Stadtverordnetenversammlung
o 3.2 Bürgermeister
o 3.3 Städtepartnerschaften
o 3.4 Wappen
* 4 Tourismus, Kultur und Sehenswürdigkeiten
o 4.1 Museen
o 4.2 Bauwerke
+ 4.2.1 Sakralbauwerke
+ 4.2.2 Profanbauwerke
+ 4.2.3 Roland
o 4.3 Parks
o 4.4 Naturdenkmäler
o 4.5 Sport
o 4.6 Regelmäßige Veranstaltungen und Volksfeste
* 5 Wirtschaft und Infrastruktur
o 5.1 Verkehr
+ 5.1.1 Straßenverkehr
+ 5.1.2 Eisenbahn
+ 5.1.3 Bahnhöfe
+ 5.1.4 Wasserstraßen
+ 5.1.5 Luftverkehr
+ 5.1.6 Innerstädtischer Nahverkehr
o 5.2 Wirtschaft und Unternehmen
o 5.3 Behörden
o 5.4 Medien
o 5.5 Bildung
+ 5.5.1 Hochschulen
+ 5.5.2 Bibliotheken
o 5.6 Medizinische Einrichtungen
* 6 Persönlichkeiten
* 7 Quellenangaben
* 8 Literatur
* 9 Weblinks

Geographie [Bearbeiten]
Geographische Lage [Bearbeiten]

Brandenburg an der Havel liegt im Westen des Landes Brandenburg, etwa 70 km westlich von Berlin, am für die Binnenschifffahrt wichtigen Fluss Havel zwischen Potsdam und deren Einmündung in die Elbe bei Havelberg. Im Stadtgebiet verzweigt sich die Havel in mehrere Seitenarme, sodass sich einige Inseln bilden, die das Stadtbild mitprägen. Daneben gibt es zehn natürliche Seen, die vornehmlich durch die Havel gespeist werden. Einzig der Görden- und der Bohnenländersee besitzen keinen natürlichen Zu- und Abfluss zur Havel. Größte Seen im Stadtgebiet sind der Plauer See mit einer Fläche von etwa 640 ha und der Beetzsee. Die Havel trennt zwischen Alt- und Neustadt das Havelland von der Zauche. Weitere natürliche Fließgewässer neben der Havel sind die im Fläming entspringenden Flüsse Plane und die Buckau, die beide in den Breitlingsee münden. Daneben gibt es einige Kanäle, die zu unterschiedlichen Zeiten angelegt wurden.

Höchste Erhebung im Stadtgebiet ist der eiszeitliche Marienberg mit einer Höhe von 67,7 m über NHN. Die Böden sind gemeinhin eher sandig und wenig fruchtbar. Etwa 75 Prozent des Stadtgebiets sind landwirtschaftliche Nutzfläche, Sumpfgebiete oder Wasserfläche. Zu den landwirtschaftlich genutzten Flächen der Stadt gehören auch die Forste Gördenwald, Neustädter Heide und Neu-Plauer Forst, die mit kleineren Waldgebieten etwa 20 Prozent der kommunalen Fläche ausmachen. Bestimmende Bepflanzung in diesen Gebieten ist monokulturell die Kiefer, wobei in letzter Zeit verstärkt davon abgerückt und zum Pflanzen einer Mischvegetation übergegangen wird.
Nachbarkreise und -gemeinden [Bearbeiten]

Die kreisfreie Stadt Brandenburg an der Havel ist fast vollständig vom Landkreis Potsdam-Mittelmark umgeben und grenzt außerdem noch an den Landkreis Havelland (HVL). Sie grenzt im Uhrzeigersinn an folgende Gemeinden: im Norden an die Gemeinde Milower Land (HVL), die Stadt Havelsee und die Gemeinden Beetzsee, Beetzseeheide und Roskow, im Osten an die Gemeinde Groß Kreutz (Havel), im Süden an die Gemeinden Kloster Lehnin, Wollin und Wenzlow und im Westen an die Gemeinden Rosenau, Wusterwitz und Bensdorf. Im Nordosten gehören der Beetzsee und der Riewendsee, die an die Gemeinde Päwesin und die Stadt Nauen (HVL) grenzen, zum Stadtgebiet.
Stadtgliederung [Bearbeiten]

Brandenburg an der Havel gliedert sich in acht Stadtteile, wovon zwei als Stadt-/Ortsteile bezeichnet werden.

Die ältesten drei Stadtteile sind:

* Altstadt

* Neustadt (seit 1993 mit Göttin und Schmerzke)

* Dom (seit 1993-2003 mit Klein Kreutz, Saaringen, Gollwitz und Wust)

In der historischen Gemarkung der Altstadt wurden im 20. Jahrhundert drei neue Stadtteile angelegt:

* Görden (seit den 1920er Jahren)
* Nord (seit 1959–1970)
* Hohenstücken (seit 1972–1988)

Die beiden Stadt-/Ortsteile wurden 1952 eingemeindet:

* Kirchmöser: ehemaliges Dorf, ab 1914 Ansiedlung von Industrie.
* Plaue: ehemals selbstständige Stadt.

Die gesamte Stadt ist in 50 Ortsteile, Ortslagen und Wohnplätze unterteilt.

→ Hauptartikel: Liste der Orte in Brandenburg an der Havel

Wirtschaft und Infrastruktur [Bearbeiten]
Verkehr [Bearbeiten]
Straßenverkehr [Bearbeiten]

Brandenburg an der Havel wird von der Bundesautobahn 2 südlich tangiert. Die Entfernung zur Autobahn beträgt etwa zehn Kilometer. In der Stadt ist der Schnittpunkt der Bundesstraßen 1 und 102. Außerdem führt die Deutsche Alleenstraße durch die Stadt.
Eisenbahn [Bearbeiten]

In der Mitte des 19. Jahrhunderts erfolgte der Anschluss Brandenburgs an die Potsdam-Magdeburger Eisenbahn, auf der der Verkehr am 7. August bzw. 15. September 1846 aufgenommen worden ist. Die Einweihung der Elbbrücke bei Magdeburg erfolgte allerdings erst zwei Jahre später, am 19. August 1848. Da der Bahnhof südlich der Neustadt seinen Standort erhielt, führte dies zu einer städtebaulichen Ausweitung Brandenburgs in Richtung Süden. Über die Große Gartenstraße wurde vom Steintor aus der Bahnhof erreicht. Fast parallel dazu führte die Bauhofstraße, die bis 1891 als Sackgasse an der Havel endete. Da sich die Stadt auch nach Westen ausgedehnt hatte, war der Bau einer zweiten Havelbrücke notwendig geworden, die den Schleusenkanal und die Havel überspannte und auf der Altstädtischen Seite in die Luckenberger Straße mündet. Dadurch war seit dem Ende des 19. Jahrhunderts der Verkehr über die Lange Brücke, die zunehmend zum Nadelöhr wurde, entlastet worden. Ende der 80er Jahre wurde dann zur weiteren Umgehung des Brandenburger Stadtzentrums der Bau einer neuen Havelbrücke in der Fortsetzung der Zanderstraße beschlossen. Sie führte zur Otto-Sidow-Straße und über diese zum Hauptbahnhof.

Ein Jahr nach der Wende zum 20. Jahrhundert erhielt Brandenburg Anschluss an das Westhavelländische Kleinbahnsystem. Vom Bahnhof Brandenburg Krakauer Tor führte eine Strecke nach Nauen-Röthehof, eine andere von Brandenburg-Altstadt nach Roskow. Letztere Strecke erforderte eine Eisenbahnbrücke über die Unterhavel außerhalb des damaligen Stadtgebietes. Diese Brücke wurde auch von der Brandenburgischen Städtebahn benutzt, die 1904 eröffnet wurde und deren Bahnhof Neustadt sich unmittelbar neben dem Hauptbahnhof befand und heute mit ihm verschmolzen ist. Die Städtebahn führte von Treuenbrietzen über Belzig, Brandenburg (Havel), Rathenow nach Neustadt (Dosse). Während die Kleinbahnen nach 1945 abgebaut worden sind, ist letztgenannte Strecke heute noch in Betrieb. Brandenburg wird heute vom Regional-Express der Berlin-Brandenburger Linie 1 auf der Strecke (Eisenhüttenstadt)–Frankfurt (Oder)–Berlin–Potsdam–Brandenburg bedient, der ca. alle 30 Minuten verkehrt, von dem jedoch nur jeder zweite an allen Unterwegsbahnhöfen hält. Jeder zweite Zug fährt über Brandenburg hinaus weiter in Richtung Genthin–Burg–Magdeburg. Einmal täglich hält ein Intercity auf der Strecke Cottbus–Berlin–Potsdam–Magdeburg–Hannover–Emden Außenhafen in Brandenburg. Die Verbindung nach Rathenow wird heute von der Märkischen Regiobahn, einer Marke des Veolia-Tochterunternehmens Ostseelandverkehr GmbH, bedient.
Bahnhöfe [Bearbeiten]

* Hauptbahnhof (ehemaliger Staatsbahnhof, später Reichsbahnhof und ehemaliger Neustadt-Bahnhof, der heute mit dem Hauptbahnhof verschmolzen ist) als einziger Fernbahnhof im Stadtgebiet
* Altstadt-Bahnhof als Haltepunkt der Regionalbahnlinie nach Rathenow
* Bahnhof Görden als Haltepunkt der Bahnlinie nach Rathenow
* Bahnhof Kirchmöser an der Strecke von Berlin nach Magdeburg

Ehemalige Bahnhöfe im Stadtgebiet waren der Krakauer Bahnhof als Kopfbahnhof der heute stillgelegten Westhavelländischen Eisenbahn, der Bahnhof Bohnenland auf der Strecke nach Rathenow und der Haltepunkt Göttin auf der heute stillgelegten Strecke nach Bad Belzig.
Wasserstraßen [Bearbeiten]

Über die Havel, den Silokanal und den Elbe-Havel-Kanal ist die Stadt für die Berufsschifffahrt an das Europäische Wasserstraßennetz angebunden. Sie verfügt über einige Hafen im Stadtgebiet am Silokanal, sowie über einen weiteren Industriehafen im Ortsteil Kirchmöser (Plauer See (Brandenburg)). Der größte Hafen ist der Öffentliche Hafen am Silokanal auf dem Areal des SWB-Gewerbeparks mit 36.000 m², einem Tiefgang von 3,80 m, einer Kailänge von 400 m, einer Kranlast von 50 t und Liegeplätzen für 6 Gütermotorschiffe, sowie einer Pier mit 7 Elektro- und 3 Frischwasseranschlüssen. Daneben gibt es noch einige Wasserstraßen wie den Stadtkanal, der bis zur Fertigstellung des Silokanals von der Berufsschifffahrt genutzt wurde, die nur dem Freizeit- und Sportverkehr zur Verfügung stehen. Im Stadtgebiet gibt es zwei Schleusen.
Luftverkehr [Bearbeiten]

Im Nordosten der Stadt, auf der Gemarkung der Wüstung Stenow, östlich der Krakower Vorstadt befindet sich der Sonderlandeplatz Brandenburg-Mühlenfeld EDBE. Er dient vorrangig der Segelfliegerei.

Im Westen zwischen dem Stadtteil Görden und dem Ortsteil Plaue nördlich der Bundesstraße 1 lag der Sonderlandeplatz Brandenburg-Briest EDUB, der das Potential zum Regionalflughafen hatte. Es handelt sich hierbei um einen seit 1914 genutzten Militärflughafen, dessen militärische Nutzung jedoch Anfang der 1990-er Jahre aufgegeben wurde. Bis 2009 stand er als Sonderlandeplatz der zivilen Luftfahrt zur Verfügung. 2009 erfolgte die Entwidmung. Eine Revitalisierung ist nicht mehr vorgesehen.

Auf der Kuppe des Marienberges wurde auf dem Areal der ehemaligen Rollschuhbahn im September 1994 ein Hubschrauberlandeplatz eingerichtet. Auf ihm ist ein Eurocopter EC 135 als Rettungshubschrauber Christoph 35, amtliche Kennung D-HZSK, stationiert. Der Rettungshubschrauber wird vom Bundesministerium des Innern betrieben.
Innerstädtischer Nahverkehr [Bearbeiten]
Straßenbahn in der Hauptstraße

Die Brandenburger Straßenbahn wurde 1897 als Pferdebahn eröffnet und 1911 auf elektrischen Betrieb umgestellt. Heute gibt es drei Straßenbahnlinien und acht Omnibuslinien.

→ Hauptartikel: Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel

Zwei Drittel der Fahrgäste nutzen die Straßenbahn, die eine Streckenlänge von 18,9 km aufweist und in Meterspur betrieben wird. Die drei Linien der Straßenbahn 1, 2 und 6 beginnen alle am Hauptbahnhof. An Sonn- und Feiertagen werden die Linien 1 und 2 miteinander verbunden, so dass dann nur die Linie 6 zum Hauptbahnhof fährt.

Derzeit wird um die Zukunft der Straßenbahn in der Stadt diskutiert. Die Stadt Brandenburg plant den Erhalt bis 2020 bei ungewisser Zukunft danach.

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