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Verkehr [Bearbeiten]
Schienenverkehr [Bearbeiten]

Hürth gehört dem Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) an. Im Stadtteil Kalscheuren liegt der DB-Bahnhof Hürth-Kalscheuren. Der Bahnhof wurde auf Betreiben der Stadt Hürth, für damals 14.000,- DM von Kalscheuren in Hürth-Kalscheuren umbenannt. Dort zweigt die Eifelstrecke Köln–Gerolstein–Trier von der linken Rheinstrecke Köln–Bonn–Koblenz ab. Es halten die Eifel-Bahn RB 24 Köln–Jünkerath–Trier (Eifelstrecke) und die Mittelrhein-Bahn RB 26 Köln–Koblenz (linke Rheinstrecke). Beide werden im Stundentakt betrieben.

Anfahrt Hürth-Zentrum, Kreis- und Bürgerhaus

Hürth-EKZ mit ZOB-Busbahnhof

Hürth-Hermülheim, Bahnsteig und Bahnhofsgebäude

DB-Bahnhof Hürth-Kalscheuren, hinten die „Schwätz“ (Degussa)

Hürth liegt außerdem an der früher eigenständigen Vorgebirgsbahn der ehemaligen Köln-Bonner Eisenbahnen (KBE), die heute als Stadtbahnlinie 18 betrieben wird. Im Stadtgebiet liegen die Haltepunkte Efferen und Kiebitzweg sowie die Bahnhöfe Hürth-Hermülheim und Fischenich. Der Güterverkehr auf der Strecke wurde eingestellt und auf die Teilstrecke Wesseling (Hafen), (DB-Übergang) Brühl-Vochem/ – Kendenich Gbf, Knapsack/Berrenrath verlegt. Hingegen wurde die „Schwarze Bahn“ von Köln-Sülz über Knapsack nach Berrenrath Ende 1968 für den Personenverkehr geschlossen. Für den Güterverkehr zum Chemiepark Knapsack mit Containerterminal und für Briketttransporte ist sie dagegen weiterhin (angeschlossen an den Güterbahnhof Kendenich – Übergang an die DB – und von dort über die Querbahn nach Wesseling zum Rheinhafen geführt) in Betrieb und diente bis 1972 auch als Verbindung zur Villebahn, die als Anschlussbahn zwischen den Braunkohlenwerken und der KBE (CBK) bzw. der Staatsbahn in Kalscheuren diente und weitgehend parallel nördlich an Alt-Hürth vorbei führte. In Planung befindet sich der Bau einer Stichstrecke der Stadtbahn vom Bahnhof Hürth-Hermülheim an der Vorgebirgsbahn zum Stadt- und Einkaufszentrum Hermülheim. Die Realisierung dieses Projekts scheiterte bislang an der Frage der Kostenübernahme.

Wichtig ist noch die Nord-Süd-Bahn (Garzweiler) von RWE Power, die Braunkohle aus den neuen tiefen Tagebauen im Norden des Abbaugebietes zu den älteren Brikettfabriken und Kraftwerken auch in Hürth bringt.
Busverkehr [Bearbeiten]

Darüber hinaus gibt es zahlreiche Buslinien. Die Rhein-Erft-Verkehrsgesellschaft (REVG) bietet vom Busbahnhof am Stadtbahnhof in Hermülheim aus die Linie 960 über Frechen und Kerpen nach Bergheim und die Linie 979 des Regionalverkehrs Köln (RVK) über Erftstadt nach Zülpich an. Vom Busbahnhof Hürth-Mitte führt die Linie 701 über Köln-Meschenich nach Brühl, die Linie 710 über Efferen, Stotzheim und Sielsdorf nach Frechen, die Linie 978 geht von Berrenrath nach Köln Hbf. Innerörtlich gibt es sieben Stadtbuslinien des Stadtverkehrs Hürth GmbH (SVH). Diese verkehren nicht an Sonn- und Feiertagen. Außerdem gibt es ein Anrufsammeltaxisystem, das den innerörtlichen Verkehr in den späten Abendstunden und sonntags übernimmt. Alle Stadtbuslinien bis auf die Linie 717 (Sielsdorf–Gleuel–Berrenrath–Knapsack–Kendenich: eigentlich ein Schulbus, der in Richtung Kendenich nur ein Mal, in Richtung Sielsdorf zwei Mal pro Schultag verkehrt) haben als zentralen Knotenpunkt die Station „Hürth Mitte“ gemeinsam, die direkt am Hürth Park liegt. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember 2009 wurde der bis dato Montags bis Freitags tagsüber auf den 4 Hauptlinien 711 (Hürth Mitte–Alstätten/Burbach–Gleuel-Berrenrath), 712 (Hürth Mitte-Hermülheim-Efferen), 713 (Hürth Mitte-Alt Hürth-Kendenich-Fischenich) und 714 (Hürth Mitte-Hermülheim-Kalscheuren-Fischenicht) bestehende 15-Minuten-Takt auf einen 20-Minuten-Takt ausgedünnt. Die Linie 716 zwischen Efferen und Knapsack verkehrt Montags bis Samstags alle 20 Minuten. die Linie 715 (Hürth Mitte–Alt Hürth–Knapsack) verkehrt wie die Linie 717 nur an Schultagen.

Die Neoplan-Niederflurbusse, die aus den Anfangstagen des Hürther Stadtbusses stammen, wurden 2009 durch neue, umweltfreundlichere Fahrzeuge des Typs Citaro von Mercedes Benz ersetzt. Ursprünglich war geplant, dss ab Ende 2009 in Hürth wasserstoffbetriebene Stadtbusse fahren sollten. Dies wurde am 28. August 2008 vom Rat der Stadtwerke Hürth beschlossen, bis 2014 sollte im gesamten öffentlichen Personennahverkehr, soweit er von der Stadt betrieben wird, kein Kohlenstoffdioxid mehr ausgestoßen werden.[15] Nach späteren Informationen war jedoch unklar, ob die Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, mit welcher die Stadt anfangs über den Bau der Wasserstoffbusse verhandelte, diese überhaupt noch bauen will.[16] Hürth hätte gute Voraussetzungen für den Betrieb von Wasserstoffbussen, da bei dem Unternehmen Vinnolit, welches in Hürth ansässig ist und Polyvinylchlorid produziert, viel Wasserstoff als Nebenprodukt entsteht.[16] Stattdessen wurden am 27. April neue, auf konventionelle, aber dennoch umweltschonende Art betriebene Stadtbusse vom Typ Mercedes-Benz Citaro vorgestellt, welche seitdem in Hürth wie auch Brühl fahren. Durch die Kooperation der Verkehrsbetriebe sollen Wartungskostengespart werden. Die Busse sind mit dem Umweltgütesiegel "Blauer Engel" ausgezeichnet.[17]
Straßenverkehr [Bearbeiten]

Über die Anschlussstellen Gleuel und Hürth (die AS Hürth hieß früher Knapsack) ist die Stadt direkt an die A 1 angebunden. Die östlichen Stadtteile und das Industriegebiet Kalscheuren nutzen auch die Bundesautobahn 553 ab Brühl für die Auffahrt zur A 1 / A 61 oder alternativ die B 265. Die Köln-Bonner Autobahn, A 555 ist von dort auch über die L 150 zu erreichen. Die Anschlussstelle Köln-Klettenberg an der Bundesautobahn 4 (Kölner Ring) liegt nur wenige Hundert Meter nördlich des Stadtteils Efferen unmittelbar an der Stadtgrenze. Die Stadt hat so mit Einschluss weniger Teile der Nachbarstädte einen eigenen stadtnahen Autobahnring.

Die B 265, Luxemburger Straße, Trier–Köln, mit der am Vorgebirge entlang führenden Bonnstraße L 183 / K 2 sind das Verkehrskreuz für den Hürther Nah- und Regionalverkehr. Seit Jahren ist geplant, die Stadtteile Efferen und Hermülheim durch eine Umgehungsstraße der Luxemburger Straße, die B 265n, zu entlasten.[18]

Am 25. Juni 2008 wurde der Hürther Bogen eröffnet, eine innerörtliche Straße, welche den Hürth Park und die Straße Theresienhöhe direkt mit der Luxemburger Straße verbindet. Beiderseits soll außer Wohnbebauung auch Büro- Geschäftsräume geschaffen werden. Zwischen den Richtungsfahrspuren ist ein breiter Grünstreifen angelegt, welcher der geplanten Verlängerung der Stadtbahn bis zum Einkaufscenter Hürth Park weichen würde, falls diese realisiert wird.[19]

Hürth
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Disambig-dark.svg Dieser Artikel beschreibt die Stadt Hürth; zu anderen Bedeutungen siehe Hürth (Begriffsklärung)
Wappen Deutschlandkarte
Wappen der Stadt Hürth
Hürth
Deutschlandkarte, Position der Stadt Hürth hervorgehoben
50.87756.876111111111154–154
Koordinaten: 50° 53′ N, 6° 53′ O
Basisdaten
Bundesland: Nordrhein-Westfalen
Kreis: Rhein-Erft-Kreis
Höhe: 54–154 m ü. NN
Fläche: 51,17 km²
Einwohner:

56.983 (31. Dez. 2008)[1]
Bevölkerungsdichte: 1114 Einwohner je km²
Postleitzahl: 50354
Vorwahl: 02233
Kfz-Kennzeichen: BM
Gemeindeschlüssel: 05 3 62 028
LOCODE: DE HUE
NUTS: DEA27
Stadtgliederung: 12 Stadtteile
Adresse der Stadtverwaltung: Friedrich-Ebert-Straße 40
50354 Hürth
Webpräsenz: www.huerth.de
Bürgermeister: Walther Boecker (SPD)
Lage der Stadt Hürth im Rhein-Erft-Kreis
Karte
Über dieses Bild

Hürth ist eine mittlere kreisangehörige Stadt im Rhein-Erft-Kreis, Regierungsbezirk Köln, Nordrhein-Westfalen. Der Ort verdankt seine Entstehung der wirtschaftlichen und industriellen Entwicklung der Region durch die Erschließung der Braunkohlevorkommen im Rheinischen Braunkohlerevier zum Ende des 19. und Beginn des 20. Jahrhunderts, die 1930 den Zusammenschluss seiner Ortsteile zu einer Großgemeinde erforderlich machte. Seine heutige Bedeutung als Standort für die Chemische Industrie, Dienstleistungen und Massenmedien, dankt die Stadt einer gelungenen Restrukturierung und Wirtschaftsförderung nach Auslaufen des Kohleabbaus 1988.
Inhaltsverzeichnis
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* 1 Stadtbezirke und Beschreibung
* 2 Geographie
o 2.1 Fließgewässer
* 3 Braunkohle
* 4 Geschichte
* 5 Kultur und Brauchtum
* 6 Konfessionen, religiöses Leben
o 6.1 Katholische Gemeinden
o 6.2 Evangelische Gemeinden
+ 6.2.1 Geschichte der Evangelischen in Hürth
o 6.3 Sonstige Gemeinden und Konfessionen
* 7 Archiv und Bibliotheken
* 8 Schulen
* 9 Jugend
* 10 Senioren
* 11 Politik
o 11.1 Stadtrat
o 11.2 Wappen
* 12 Verkehr
o 12.1 Schienenverkehr
o 12.2 Busverkehr
o 12.3 Straßenverkehr
* 13 Wirtschaft
o 13.1 Hotelerie und Tourismus
* 14 Kliniken und Pflegeheime
* 15 Zentrale Einrichtungen
* 16 Partnerstädte
* 17 Sehenswürdigkeiten
* 18 Persönlichkeiten
o 18.1 Söhne und Töchter der Stadt
o 18.2 Sonstige Persönlichkeiten
* 19 Vereine
o 19.1 Sportvereine
o 19.2 Sonstige Vereine
* 20 Literatur
* 21 Einzelnachweise
* 22 Weblinks

Stadtbezirke und Beschreibung [Bearbeiten]

Die 12 Stadtteile werden in neun Stadtbezirke zusammengefasst (Stand der Einwohnerzahlen: 31. Oktober 2008):

* Alt-Hürth und Knapsack (6.878 und 132 Einwohner)
Der größte Teil Knapsacks wurde aus Umweltgründen in den 1970er Jahren umgesiedelt. Der namensgebende und ehemals zentrale Ortsteil der Stadt Hürth wurde 1979 in Alt-Hürth umbenannt.
* Berrenrath (3.135 )
Berrenrath wurde (bis auf eine Werkssiedlung) geschlossen bis 1959 in eine rekultivierte Braunkohlengrube umgesiedelt.
* Gleuel (6.389)
Der alte Burg-, Mühlen- und Kirchort ist stark durch den Ausbau mit Bergmannssiedlungen geprägt.
* Alstädten-Burbach (3.682)
Die beiden Orte sind mittlerweile politisch und räumlich zusammengewachsen und werden als Einheit gesehen.
* Stotzheim und Sielsdorf (1.667 und 376)
Stotzheim und Sielsdorf sind außer dem fast gänzlich umgesiedelten Knapsack die kleinsten Orte der Stadt. Stotzheim wird auch Stiefmütterchendorf genannt.
* Efferen (11.710)
Der Ort grenzt, durch den Kölner Grüngürtel getrennt, an Köln. 1975 bestanden Pläne, den nach Köln orientierten Ort auch nach Köln einzugemeinden. Beachtenswert ist das Studentendorf Efferen der Universität zu Köln und das Medienviertel, errichtet auf dem Gelände einer Ziegelei beziehungsweise einer Industriebrache.
* Fischenich (4.924)
hat große Höfe am unteren Villehang und viele kleine ehemalige Bauern- und Bergarbeiterkotten den Hang hinauf.
* Kendenich (2.982)
gleicht Fischenich. Die Burg Kendenich ist eins der Wahrzeichen der Stadt.
* Hermülheim und Kalscheuren (14.423 und 583)
Hermülheim war mit dem ehemaligen Rathaus an der Luxemburger Straße das politische Zentrum der Gemeinde. Mit Hürth-Mitte, das zu Hermülheim gehört, wurde ein neues Stadtzentrum geschaffen. Kalscheuren sollte einmal als Wohngebiet ausgebaut werden. Heute ist es aber vorwiegend als Industrie- Gewerbe- und Medienstandort ausgewiesen. Die Schwätz, das DEGUSSA-Rußwerk, gehört zu Köln-Rodenkirchen.

Geographie [Bearbeiten]

Hürth liegt südwestlich von Köln am Nordost-Hang der Ville, eines Teils des Naturparks Rheinland. Das Stadtgebiet gliedert sich in drei Landschaftsräume:

* die fruchtbare Ebene der Kölner Bucht (überwiegend landwirtschaftlich genutzt und teilweise großflächig besiedelt)
* den Villehang, das Vorgebirge (teils dicht besiedelt, teils noch sehr landwirtschaftlich, vor allem durch Gemüseanbau geprägt, vor allem bei Fischenich und Kendenich)
* die Ville selbst (dünn besiedelt, meist mit Wald bedecktes rekultiviertes Gelände des ehemaligen Braunkohleabbaus)

Dieser Artikel basiert auf dem Artikel Hürth aus der freien Enzyklopädie Wikipedia und steht unter der GNU-Lizenz für freie Dokumentation. In der Wikipedia ist eine Liste der Autoren verfügbar.